🔹 Денис Зоммер подчеркнул, что платформенная экономика стала повседневной реальностью — от маркетплейсов и доставки до агрегаторов такси. С каждым годом растет количество ПВЗ и служб быстрой доставки, обеспечивая удобство потребителям.
🔸 Параллельно происходят серьезные изменения в трудовых отношениях: курьеры и водители, работающие через платформы, зачастую зарабатывают больше, чем сотрудники ЖКХ в мегаполисах (100–150 тыс. руб. против 50 тыс.). Однако за внешним удобством скрыта уязвимость: большая часть платформенно-занятых работает по гражданско-правовым договорам, не попадая под защиту трудового законодательства.
🔹 Важным инструментом в этой системе стал налоговый режим для самозанятых (НПД), действующий с 2019 года. Он прост в подключении и предлагает минимальную налоговую нагрузку (4–6% при доходе до 2,4 млн руб. в год). К концу 2024 года количество самозанятых превысило 10 миллионов человек.
🔸 Тем не менее, проблем много: отсутствует защита трудовых прав, невозможность создания кооперативов, девальвация доходного порога из-за инфляции. Платформенные работники по сути остаются вне правового поля.
🔹 Решением может стать законодательное регулирование платформенной занятости: четкие правовые критерии и ответственность цифровых платформ. Обсуждение закона о платформенной экономике запланировано на весеннюю сессию Госдумы, но судьба отдельного закона о платформенной занятости пока не определена.
🔸 Зоммер также отметил важность трудовой солидарности и роли профсоюзов, которые совместно с трудовой инспекцией могут проводить проверки и защищать права работников, включая платформеннозанятых.
