Независимый профсоюз «Новый труд» принял участие в круглом столе в Московской областной думе, посвящённом региональному регулированию таксомоторной сферы и требованиям локализации. В дискуссии участвовали профсоюз, представители таксопарков, сервисов, регионального Минтранса, МВД и эксперты отрасли.
«Мы уже показывали наглядно — если требование локализации применить механически, поездка в такси станет отличаться от поездки на лошади только скоростью. Это видно в нашем эксперименте с гужевым транспортом. Мы направили обращения в Минтранс, Администрацию Президента, полпредам и губернаторам с требованием вывести самозанятых водителей, работающих на собственных автомобилях, из действия закона», — заявила председатель НПНТ Дарья Митина.
По итогам обсуждения депутат Мособлдумы Анатолий Никитин предложил ввести экспериментальный режим для самозанятых водителей и подработчиков, прежде всего — для ветеранов СВО, чтобы сохранить их возможность работать на личных автомобилях и не допустить их выпадения с рынка.
Алексей Неживой отметил, что такси является важным социальным лифтом для ветеранов СВО. Большинство участников подтвердили экономическую нереалистичность принудительной замены личных иномарок на отечественные модели. Московская область неоднородна, и регулирование должно настраиваться на местном уровне — с учётом реальных условий, инфраструктуры и структуры спроса.
Вывод остаётся простым: регулирование такси должно учитывать региональную специфику и реальное положение водителей, а не опираться на единое формальное требование.
