6 августа в Москве стартовал XIV Международный Евразийский форум «Такси». Независимый профсоюз «Новый Труд» на мероприятии представляют председатель Дарья Митина, член Центрального совета, руководитель аналитического отдела Саид Гафуров, руководитель оперативного штаба Алексей Неживой и член Центрального Совета, руководитель орготдела Денис Зоммер.
В отличие от предыдущих форумов, где говорили о грядущих переменах, сейчас участники работают в условиях уже действующего закона о такси. В центре дискуссий — локализация автомобилей, экономика таксопарков, ценообразование, безопасность перевозок и, самое главное для профсоюза, регулирование двух типов занятости водителей: работа по трудовым договорам и самозанятость в рамках платформенной экономики.
Дарья Митина, председатель НПНТ, обратила внимание на расхождение в оценках между чиновниками и депутатами:
«Настроения изменились — критических выступлений стало меньше. Но чиновники смотрят на происходящее куда лучезарнее, чем депутаты. У последних гораздо больше претензий и к ситуации, и к самооценкам чиновников. В частности, в выступлениях звучали сомнения в равномерности обеспечения услугами такси по разным регионам. Парламентарии призывали не отталкиваться от Москвы как от модели, ведь ситуация в регионах — очень разная».
Митина также отметила, что представители исполнительной власти переоценивают роль автоматизации. По её словам, ориентация на автоматизацию процессов может минимизировать присутствие человеческого фактора: «Это, конечно, дело будущего, но здесь много подводных камней, которые нужно будет учитывать при развитии технологий».
Саид Гафуров, член Центрального совета, руководитель аналитического отдела НПНТ, также обратил внимание на изменение атмосферы форума:
«Если раньше обсуждались предстоящие перемены, связанные с законодательством, то сейчас атмосфера предполагает не шапкозакидательство, а работу в текущем состоянии — мы уже действуем в новых условиях. Закон работает, и теперь его нужно адаптировать, менять и делать реальным рабочим инструментом, постепенно налаживая тонкие механизмы».
На заседании представители городских, региональных и федеральных властей обсуждали распределение полномочий между разными уровнями власти и практические сложности, с которыми они сталкиваются. Участники признали, что ситуация в регионах и муниципальных образованиях принципиально отличается, поэтому создать единое регулирование для всей страны будет сложно.
Главный для профсоюза вопрос — как обеспечить регулирование двух принципиально разных типов занятости: водителей, работающих по трудовым договорам, и самозанятых (включая тех, кто при превышении лимита становится индивидуальным предпринимателем). Представители Дептранса Москвы, Минтранса России и ФНС упоминали эти различия, но полноценное обсуждение нормативной базы состоится 7 августа. НПНТ планирует участвовать в дискуссии, влиять на принятие подзаконных актов и добиваться учёта интересов всех категорий трудящихся.
Алексей Неживой, руководитель оперативного штаба НПНТ, обозначил системный характер проблем:
«Закон о такси и платформенная занятость требуют доработки. Лимита в 2,4 млн рублей для самозанятых недостаточно. Остро стоит вопрос локализации: отечественные авто пока не отвечают всем требованиям для эксплуатации в такси. Таксопарки не могут перейти на них из-за высоких кредитных ставок. При этом государство настаивает на переводе всех водителей в трудовые отношения, хотя платформенная модель дешевле и дает доступный продукт. Чиновникам пора смотреть в будущее».
Неживой также подчеркнул, что отрасль дает возможность заработка огромному количеству людей, однако необходима адресная поддержка в проблемных регионах. Позитивным сигналом он назвал начало обсуждения мультимодальности, а отдельным вызовом — появление роботизированных такси, которое ставит вопросы о страховании (ОСАГО и СГОП).
7 августа на форуме состоится главная для профсоюза дискуссия о нормативной базе, регулирующей платформенную занятость и социальные гарантии. НПНТ продолжит следить за развитием событий и держать в курсе всех трудящихся отрасли — независимо от формы их занятости.
